《場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèΩ•↕ i)專用(yòng)機(jī)動車(ch♦≤₩ē)輛(liàng)安全技(jì)術(shù)規程》（↑£δTSG 81—2022）新規程将于2022年(nián)12月(yuè)1日(  rì)起正式施行(xíng)！

新規變化(huà)點1：叉車(chē)的(de)™γ定期檢驗周期由原來(lái)的(de)1年(nián<× ↕)調整為(wèi)2年(nián)

在《場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)專用(yòng)機(jī)σφ"¥動車(chē)輛(liàng)安全技(jì)術(shù)規程》（TSG& ✔$ 81—2022）新規程中，将叉車(chē)的(de)定期檢驗周期由原來(lá™​↓i)的(de)1年(nián)調整為(wèi)2年(nián)。新規程将于2022年(nián)12月(yuè)♥©1日(rì)起正式施行(xíng)。

新規變化(huà)點2：叉車(chē)需要(yào)安裝安全監控裝置

在《場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)專用(yòng)機(j±€₩&ī)動車(chē)輛(liàng)安全技(jìφ∑₹λ)術(shù)規程》（TSG 81—2022）新規程中，叉車(chē)應↕↑₹設置司機(jī)權限采集器(qì)、司機(jī)坐(z ₹uò)（站(zhàn)）姿狀态感知(zhī)系統等。

如(rú)果叉車(chē)未安裝安全監控裝置， ∞₹或者安全監控裝置失效，根據《場(chǎng)(廠(chǎng↓Ω))內(nèi)專用(yòng)機(jī)動車(chē)輛(liàng)安☆♣¥★全技(jì)術(shù)規程》（TSG 81—2022）♦>"規定，特種設備檢驗機(jī)構将判定該台叉車(chē)檢驗&€×結論為(wèi)不(bù)合格。

新版規程提出了(le)安裝安全監控裝置的(de)↓←✘要(yào)求，過渡時(shí)期如(rú)何管理(lǐ)？

根據《市(shì)場(chǎng)監管總局辦公廳關于實施《場∞'(chǎng)（廠(chǎng)）內(nèi↑→↓ )專用(yòng)機(jī)動車(chē)輛(liàng)安全技(j☆✔∞ì)術(shù)規程》有(yǒu)關事(shì)項的♣★ •(de)意見(jiàn)》：

（1）自(zì)2023年(nián)12月(yuè)1日(rì)起，新生(shēng)産出廠(chǎng)的(de)叉車© €γ(chē)必須按照(zhào)新版規程的(de)要(yào)求安裝安全監控裝置♦©。檢驗機(jī)構實施定期（首次）檢驗時(shí)，檢驗λσ$→項目應當包含安全監控裝置檢查。同時(shí)，鼓勵制(₽‌↓zhì)造單位積極推動産品升級，提前安裝安全監控裝置。

（2）對(duì)制(zhì)造日(rì)期在2023年(nián)12月(yu✔↕αè)1日(rì)前的(de)叉車(chē)，不(bù)要(yào)∏ ☆δ求必須安裝安全監控裝置，定期（首次）檢驗可(kě)以不(bù)包含相(₩‍★ xiàng)應項目。但(dàn)對(duì)安裝有(yǒuφ÷δ)安全監控裝置的(de)上(shàng)述叉車(chē)，定↑‍Ωδ期（首次）檢驗應當包含相(xiàng)應項目。同時(shí)，鼓勵使用(y™Ω≠≥òng)單位按照(zhào)新版規程的(de)要(yào)求，對(>‌∞duì)在用(yòng)叉車(chē)加裝安全監控裝 ✘>置，提高(gāo)使用(yòng)安全性。✔♣

叉車(chē)作(zuò)為(wèi)倉儲貨© ♥品的(de)非人(rén)力搬運工(gōng)具，廣泛運用(yσ$òng)于各大(dà)車(chē)間(jiān)、交通(tōng)樞紐₽σ、轉運中心等。由于貨物(wù)本身(shēn)的(de)性質決定了(le♥→)叉車(chē)運載量大(dà)，體(tǐ)積重量大(dà)，一(yī)旦 γσΩ發生(shēng)事(shì)故後果不(bù)堪設想。

以下(xià)這(zhè)12起叉車(chē)事(shì)故案例分(fēn)¥​享給大(dà)家(jiā)，謹記要(yào)安全使用(yòng)叉車(chπ∞₽ē)。

貨物(wù)阻擋司機(jī)視(shì)線

案例1：叉車(chē)貨物(wù)阻擋司機(jī)視(shì)線，未能(néng✘☆±φ)發現(xiàn)前方人(rén)員(yuá §n)，發生(shēng)碾壓事(shì)故。

案例2：叉車(chē)行(xíng)駛過程中視(shì)線被貨物(wù)阻擋，撞倒₽ ¥↓前方人(rén)員(yuán)。

工(gōng)人(rén)用(yòng)身(shēn ​ε)體(tǐ)當配重

案例3：為(wèi)叉起較重貨物(wù)時(shí)保持叉車(chē)平衡，員(yu♦≈♦★án)工(gōng)用(yòng)體(tǐ)重作™↕♦σ(zuò)為(wèi)配重，險些(xiē)造成人(rén)員(yuán↔←↔λ)傷亡。

案例4：員(yuán)工(gōng)用(yòng)體(tǐ)重©∏ ε作(zuò)為(wèi)配重失衡後，其他(tā)員(yuán)工(γ↓gōng)來(lái)幫忙，被叉車(chē)壓倒。

貨物(wù)超寬或不(bù)穩

案例5：叉車(chē)貨物(wù)寬度超過路(lù)線允許寬度，挂到(€​γ§dào)路(lù)邊貨架上(shàng)，險些(xiē)釀成事♥λγ(shì)故。

案例6：叉車(chē)超速行(xíng)駛，在轉彎過程中側翻。

案例7：叉車(chē)超速行(xíng)駛，發生(shēng)側翻，司機(≥≠jī)未系安全帶，跳(tiào)車(chē×♥α)被壓。

叉車(chē)違章(zhāng)運送人(rén)員( ♣yuán)

案例10：叉車(chē)違章(zhāng)起升人(® ♦€rén)員(yuán)，叉車(chē)司機(jī)未↑® ₩系安全帶，側翻時(shí)叉車(chē)起升人¥↔☆(rén)員(yuán)摔倒、司機(jī)被壓。

案例11：叉車(chē)運送貨物(wù)時(shí)，工(gōng)人(ré•'n)站(zhàn)在貨物(wù)上(shàng★→)，貨物(wù)傾倒時(shí)人(rén)員(yuán)也(yě)随時(★₹÷shí)摔倒。

叉車(chē)司機(jī)未系安全帶

案例12：叉車(chē)司機(jī)未系安全帶，發生(shēng↓€$)側翻時(shí)從(cóng)車(chē)上(shàng)跌落被壓Ω♠‍。

特别提醒：叉車(chē)是(shì)又(yòu)大(dà)又(↑$yòu)重的(de)機(jī)械設備，如(rú)果以不(bù)适當的(d≤¥σe)方式操作(zuò)或不(bù)謹慎操作(zuò)，會(huì)對(>'α≠duì)操作(zuò)人(rén)員(yuán)、行(xíγε→✔ng)人(rén)和(hé)設施造成危險。因此，一(yī)定要( ​>‌yào)加強安全生(shēng)産教育，持證開(kāi)車(chē)，嚴禁違規€™✔操作(zuò)，加強對(duì)作(zuò‍π)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的(de)安全管理(lǐ)。∞§​

人(rén)員(yuán)管理(lǐ)方面

• 叉車(chē)駕駛人(rén)員(yuán)應取得(de)《特種設備作(z÷← uò)業(yè)人(rén)員(yuán)證》和(hé)企業(y®®è)內(nèi)部準駕證，嚴禁無證上(shàng±☆α)崗。

• 駕駛人(rén)員(yuán)不(bù)操作(zuò)λ<叉車(chē)超過6個(gè)月(yuè)，應重新進行(xí≈↔©♠ng)實際操作(zuò)考核，合格後才能(néng)上(shàng)崗。

• 嚴禁酒後和(hé)疲勞駕駛，駕駛人(rén)員(yuánα™ ↑)駕駛叉車(chē)作(zuò)業(yè)過程中不(bδ₩λ↓ù)得(de)從(cóng)事(shì)與作(zuò)業(yè)無關的δ₽ ☆(de)事(shì)項。

• 企業(yè)應加強對(duì)駕駛人(rén)員(yuán)的(d∏βe)日(rì)常安全教育，不(bù)斷提高(gāo)駕駛δ®γ人(rén)員(yuán)安全防護意識。

• 具體(tǐ)操作(zuò)要(yào)求

• 工(gōng)程項目、檢維修和(hé)其他(tā)臨時(shí)性用(yòn↓‍•g)叉車(chē)實行(xíng)派車(chē)制(zhì)♦&✔度。

• 叉車(chē)交班需雙方檢查确認，每日(↕←₩♦rì)投入使用(yòng)前，應按使用(yòng)維₩‍γβ護保養要(yào)求進行(xíng)試運行(xínφ♥‌∏g)檢查，做(zuò)好(hǎo)記錄。

• 起步前，駕駛人(rén)員(yuán)應确認所載貨物(wù)γ¥÷平穩可(kě)靠，系好(hǎo)安全帶，觀察四周，确認安≤≤ &全後緩慢(màn)平穩起步，禁止突然起步；起步時≠←§↑(shí)方向盤禁止處于極限位置。

• 作(zuò)業(yè)過程中，駕駛人(rén)員(yuán)應集中注意δε力，觀察周圍環境，包括附近(jìn)人(rén)員(yuán)、固定或移動的(™ ↓₹de)物(wù)體(tǐ)。

• 載物(wù)高(gāo)度不(bù)應遮擋駕駛人(r®₽∑én)員(yuán)視(shì)線；特殊情況下(xi‌∏ à)應專人(rén)引導，倒車(chē)低(d≠σ∞ī)速行(xíng)駛。

• 駕駛人(rén)員(yuán)應遵守企業 ↔↑ (yè)廠(chǎng)內(nèi)交通(tōng)規則，保持安全車(chē₽↕δ)距，按規定路(lù)線行(xíng)駛。行(xíng)駛速度不( ‍δ→bù)超過15公裡(lǐ)／小(xiǎo↕✘)時(shí)，轉彎、經過路(lù)口或視(shì)線受阻場(chǎng§§Ω)合以及接近(jìn)或進出庫房(fáng←δ‍♣)、在庫房(fáng)（車(chē)間(jiān)內(n'₹₽èi)）不(bù)得(de)超過5公裡(lǐ)／小(xiǎo)時(s™→→♦hí)。

• 轉彎、經過路(lù)口或視(shì)線受阻場(chǎng)合、$£♠±接近(jìn)或進出庫房(fáng)時(shí)應鳴笛警示。

• 轉彎時(shí)應開(kāi)啓轉向燈，禁止高(gāo)速✔≠ 和(hé)逆向轉彎。

• 坡道(dào)行(xíng)駛應緩慢(mà嶙n)平穩，貨物(wù)應朝上(shàng)坡方向。禁止在坡道(dào)上(₽π​shàng)停車(chē)、轉彎和(hé)橫跨坡道(dào)行★¥(xíng)駛。嚴禁空(kōng)檔滑行(xíng)。

• 貨叉應處于不(bù)妨礙行(xíng)駛的("‍de)最低(dī)位置，門(mén)架應适當後傾，嚴禁行(xíng)駛過∞£≥程中升降貨物(wù)。

• 駕駛人(rén)員(yuán)離(lí)開(kāi)叉車(chē)時(sh♥λí)，應将貨叉降至地(dì)面，叉車(chē)熄火(✘Ω☆huǒ)，拉緊手刹，取走鑰匙。

• 在防爆區(qū)域作(zuò)業(yè)的(d♥≈e)叉車(chē)應符合防爆要(yào)求。

• 禁止叉車(chē)“帶病運行(xíng)”。叉車(cλ≤βhē)出現(xiàn)故障或發生(shēng)異©✘常情況，應停止使用(yòng)。

• 叉車(chē)應定點停放(fàng)。燃氣叉車(chē)入庫應 ₹♥≥關閉氣瓶供氣閥門(mén)。

• 禁止出現(xiàn)的(de)行(xíng)為( γ↕wèi)

• 超載、偏載、單叉作(zuò)業(yè)；

• 沖擊性和(hé)快(kuài)速叉取貨物(wù)；

• 采用(yòng)制(zhì)動慣性溜放(fàng)物(wù)品；

• 人(rén)員(yuán)站(zhàn)在叉車(c<β<©hē)上(shàng)把持物(wù)件(jiàn)或起平衡作(≤<δzuò)用(yòng)；

• 用(yòng)貨叉舉升人(rén)員(yuán)從(cóng)事(shìΩ"')高(gāo)處作(zuò)業(yè)；

• 人(rén)員(yuán)通(tōng)過或站(zhàn)在起升部件(↕≠♣λjiàn)下(xià)方；

• 叉車(chē)載人(rén)作(zuò)業(yè)、行(xíng)駛；

• 在緊急通(tōng)道(dào)出入口、消防設施旁、易燃物(♥↑wù)附近(jìn)停車(chē)；

• 燃氣叉車(chē)靠近(jìn)熱(rè)源、明(m<★>'íng)火(huǒ)或類似的(de)點火(hu≠ ǒ)源以及在陽光(guāng)下(xià)暴曬。