産品特點： 
本系列大(dà)5-10噸柴油液力叉車(chē)，是(shì)引進國(guó)外(wài)先進技(<★jì)術(shù)生(shēng)産的(de)最新型叉車"™>☆(chē)系列，采用(yòng)寬視(shì)野門(γ★≈mén)架、全液壓轉向、液力傳動及新型L✔★ε系列組合儀表盤，整車(chē)重心低(dī)、操作(zuò)自(zì)如(φ₹rú)輕便靈活、安全可(kě)靠、外(wài)形美(měi)觀大(dà)‌δ♣₹方、豪華舒适。前進後退各有(yǒu)高(gāo)低(dī)速選擇。（可(k↕₽‍ě)選裝電(diàn)磁閥切換方向并自(zì)動變換高(gāo®¥£♠)低(dī)檔位）
1.液力變速箱為(wèi)台勵福集團最新設計(jì)，具有(yǒu)前II後II四個(gè)≥≈檔位。換檔操作(zuò)方式可(kě)采用(yòng)手動及電(diàn)控✘∑自(zì)動模式。電(diàn)控換檔可(kě)使操•& 作(zuò)更輕便、更準确，并可(kě)根據發動機(jī)轉速自δ₩(zì)動換檔，使發動機(jī)始終處于最佳工(gō↔'ng)作(zuò)狀态，也(yě)更節能(néng)。
2.前橋：驅動橋采用(yòng)國(guó)內(nèi)知(zhī→☆)名品牌剛性橋，帶行(xíng)星輪邊減速系統≤≥，強度高(gāo)、承載能(néng)力大(dà)，能(néng)适合于Ω→惡劣工(gōng)況工(gōng)作(zuò)。
3.靈活輕巧耐用(yòng)的(de)液力轉向系統：轉向系統為(wèλΩi)全液壓轉向器(qì)與全液壓橫置油缸轉向橋完美(měi)結合，使叉車(‍​'chē)轉彎半徑更小(xiǎo)，更機(jī)動¥ 靈活，方向盤角度可(kě)擺動，操作(z♥↑£uò)更加舒适。
4.刹車(chē)蓄能(néng)裝置：制(₽ ✘♥zhì)動系統采用(yòng)全液壓動力制(zhì)動，輔以大(dà)口徑>λε的(de)蹄式制(zhì)動器(qì)(5-7噸适用(yòng))或鉗盤制←π(zhì)動器(qì)（8-10噸适用(yòng)），←×‍制(zhì)動效果極佳，操作(zuò)輕便，而÷∏'¥且可(kě)連續刹車(chē)，克服了(le)傳統制(zhì) ★∑ 動系統連續刹車(chē)時(shí)系統壓力不(bù)足而導緻刹車(chē)≈&效果不(bù)好(hǎo)的(de)缺點。該系統裝有★✔&Ω(yǒu)液壓蓄能(néng)裝置，保證在發動機$¥®(jī)熄火(huǒ)後能(néng)提供可(kě)靠的(de)應急制↑<₹(zhì)動。
5.大(dà)液晶屏構成的(de)組合式儀¥£σ表：由步進電(diàn)機(jī)和(hé)₩♠₹大(dà)液晶屏構成的(de)組合式儀表以及∑♠高(gāo)亮(liàng)度燈具、集成λ"式安裝電(diàn)氣元件(jiàn)組成的(de)電(diàn∑‍€∞)氣系統，顯示準确醒目，工(gōng)作(zuò)可(kě)靠，易于維修。
6.架體(tǐ)、護頂架堅固耐用(yòng)，前後 σ≤→擋泥闆為(wèi)12mm鋼闆;
7.門(mén)架型式多(duō)樣，品種齊全Ω∑。如(rú)自(zì)行(xíng)設計(jì≠σ₹)生(shēng)産的(de)貨叉托架形式多(duō)樣。≠®不(bù)僅耐用(yòng)，而且價格低(dī)₽"↓↑廉和(hé)實用(yòng);
8.向上(shàng)排氣管設計(jì);
9.穩定式前雙輪設計(jì);

産品參數(shù)：

 ● 産品和(hé)規格，如(rú)因改進而有(yǒu)變更↑₹≥∏時(shí)，将不(bù)另行(xíng)通(tōng↑<©)知(zhī)，以實物(wù)為(wèi)∞αλ準。