産品介紹;
整機(jī)性能(néng)提升:
采用(yòng)負荷傳感及雙泵合流液壓系統技(jì)術(shù"©σ),提高(gāo)作(zuò)業(yè)效率的(de)同時(shí)δπ,有(yǒu)效降低(dī)整機(jī)能(néng)耗;
與發動機(jī)廠(chǎng)家(jiā)聯合開(kāi)發的≥↓☆(de)合力叉車(chē)專用(yòng)電(diàn)控技(↑≠♥ jì)術(shù),提高(gāo)整機(jī)的←₩(de)動力性能(néng);
帶有(yǒu)安全濾芯的(de)9寸大(dà)空(kōng)濾,并配有(y₽€ǒu)電(diàn)子(zǐ)壓力報(bào)警器(qì),在保§證發動機(jī)進氣量的(de)基礎上(sh&<àng)更加安全、可(kě)靠;
散熱(rè)系統合理(lǐ)優化(huà),冷↔(lěng)卻性能(néng)大(dà)幅♥♦提升,提高(gāo)了(le)變速箱、發動機(jī)等關鍵©&零部件(jiàn)的(de)可(kě)靠性;
整車(chē)标配電(diàn)液換向系統,操作(zuò)更加省力、方便;同₩¥€×時(shí)升級全新智能(néng)換擋系統,防止二檔起步,提高(gΩ&¥āo)變速箱的(de)工(gōng)作(zuò)可(kě)→ 靠性;
标配動力制(zhì)動系統,提高(gāo)制(zhì)動能(∑✔λnéng)力;選用(yòng)性能(néng)更加優良的(de)大(dà)♠>₹容量囊式蓄能(néng)器(qì),提高(gāo)了(l₽☆€e)緊急制(zhì)動可(kě)靠性;
液化(huà)氣車(chē)型采用(yòng)雙鋼瓶結構,續航能(✔néng)力加倍,可(kě)實現(xiàn)鋼瓶間(jiān)的(de∑€£€)自(zì)動切換;采用(yòng)助力式πφ←鋼瓶支架,提高(gāo)了(le)更換鋼瓶的(de)方便性。
人(rén)機(jī)工(gōng)程性能(néng)提升:
采用(yòng)懸浮式駕駛室(護頂架)技(jì)術(shù),進一(yī)步≤§§降低(dī)整車(chē)振動;
全密封駕駛艙及儀表台,降低(dī)駕駛員(yuán)耳邊噪音(yīn)及整車(₩'chē)聲功率級;
融入交互式人(rén)機(jī)工(gōng)程設計(j&§ì),提高(gāo)駕駛員(yuán)的(de)操作(zuò★£λ)舒适性;
配備寬視(shì)野起重系統以及廣角後視₽♣λ(shì)鏡,改善駕駛員(yuán)視(shì) ε野;
配備帶有(yǒu)液晶屏的(de)CAN總線儀表,駕駛員(yu≤π án)可(kě)通(tōng)過液晶屏實時(shí)了(le€>¥)解發動機(jī)狀态;
安全可(kě)靠性提升:
信号燈采用(yòng)LED組合燈,高(★&gāo)效節能(néng),亮(liàng)度增強,$"✔₹徹底解決燈具壽命短(duǎn)問(wèn)題≈←β;
驅動橋端部采用(yòng)半軸密封技(jì)術'(shù),進一(yī)步提高(gāo)齒輪油密封的(de)可(☆∑ kě)靠性,同時(shí)降低(dī)了(le)售後維修成本;
起重系統油缸底部采用(yòng)間(jiān)隙緩沖結構,貨物(wù)下(xi∏€à)降更加平穩,提高(gāo)門(mén)架作(zuò)≥≠ 業(yè)安全性;
采用(yòng)集成模塊化(huà)電(diàn)器(qì)盒,防護等÷✘βε級可(kě)達IP56,提高(gāo)電(dià'∏n)氣系統的(de)安全性以及維護方便性;
采用(yòng)新型密封墊,徹底解決油箱蓋漏油、滲油問(wèn)題;±'
采用(yòng)優質動力,配備發動機(jī)電(diàn)₩↔控技(jì)術(shù),能(néng)夠多(duō)方位的(de)保護發動機®β€(jī),保障發動機(jī)安全運行(xíng);
采用(yòng)帶鎖的(de)燃油加油蓋及自(zì↕♦)鎖式機(jī)罩氣彈簧等安全機(jī)構, 提高(gāo)整機(j≤↑ī)安全性。
維修便捷性提升:
變速箱濾油器(qì)、液壓回油濾油器(qì)采用(yòng)外(wài)∏✘置結構,維修、保養更加方便快(kuài)捷;
加大(dà)車(chē)體(tǐ)內(nèi)部空(kōng★£§)間(jiān),優化(huà)零部件(jiàn)位置布✘¥♦局,加大(dà)維修空(kōng)間(jiān),提≥'高(gāo)維修方便性;
機(jī)罩開(kāi)啓角度增大(dà)至80°,提高(gāo)整機∑π÷•(jī)維修性;
獨立集成電(diàn)控箱,降低(dī)電÷$(diàn)氣故障率的(de)同時(shíγ←),提高(gāo)日(rì)常檢查及維修的(de)方便性。
作(zuò)業(yè)場(chǎng)所:G系列5-7噸 £•÷柴油/汽油/液化(huà)氣平衡重式叉車(chē)廣泛用(yòng)于工(¥♦gōng)廠(chǎng)、倉庫、車(chē)站(zhàn)、碼♥∞頭、港口等進行(xíng)成件(jiàn'→ε₽)包裝貨物(wù)的(de)裝卸和(hé)搬₩∏✘σ運,在配備其他(tā)工(gōng)作(zuò)屬具¶'βγ以後,還(hái)能(néng)用(yòng)于散堆狀貨物(w↑±ù)和(hé)非包裝的(de)其他(tā)成件(jiàn)貨物₹¥→(wù)的(de)裝卸作(zuò)業(y©↕±è)。
技(jì)術(shù)參數(shù):
型号 | 單位 | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 |
動力 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | |
駕駛方式 | 座駕式 | |||
額定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
載荷中心距 | mm | 600 | ||
标準門(mén)架起升高(gāo)度 | mm | 3000 | ||
全長(cháng)(不(bù)帶貨叉) | mm | 3490 | 3570 | 3620 |
全寬 | mm | 2045 | ||
型号 | 單位/Unit | CP(Q)YD50 | CPQ(Y)D60 | CPQ(Y)D70 |
動力 | 汽油/液化(huà)石油氣LPG | |||
駕駛方式 | 座式 | |||
額定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
載荷中心距 | mm | 600 | ||
标準門(mén)架起升高(gāo)度 | mm | 3000 | ||
全長(cháng)(不(bù)帶貨叉) | mm | 3490 | 3570 | 3620 |
全寬 | mm | 2045 |