G9165是(shì)SDLG在吸收VOLVO先進$ ∞技(jì)術(shù)的(de)基礎上(shàng)研發的±↔(de)一(yī)款高(gāo)速、高(gā¶☆↑≠o)效、高(gāo)精度和(hé)多(duō)用(yòng)途的(de)ε§産品，可(kě)以實現(xiàn)地(d£↑ì)面平整和(hé)挖溝、刮坡、推土(tǔ₩≥©α)、排雪(xuě)、疏松、壓實、布料、拌和(hé←÷)等工(gōng)作(zuò)，廣泛應用(yòng)于公路(lù)、機(jī)↑εφ場(chǎng)、國(guó)防工(gōng)程、礦山(≤↓£★shān)建設、道(dào)路(lù)修築、 姶水(shuǐ)利建設和(hé)農(nóng)田​≤ε改良等施工(gōng)工(gōng)況。

1、采用(yòng)滿足國(guó)Ⅲ排放(fàng)标準的(de)濰柴∞¶電(diàn)控高(gāo)壓共軌發動機(jī)，燃油多(duō)級噴射，燃燒γ÷效率高(gāo)，扭矩提升12%，動力強勁。具有(yǒu)三種功率曲線，與α♣杭齒YD13 變速箱完美(měi)匹配，實現(>•€¥xiàn)更佳性能(néng)和(hé)燃油效率，節能(né&γ♣ng)高(gāo)效。
2、整機(jī)電(diàn)氣采用(yòn♠≥>✘g)集中控制(zhì)，三級報(bào)警電(dià ≤σ∞n)子(zǐ)監控系統，數(shù)字化(huà)Ω×步進式儀表顯示，人(rén)機(jī)交互性高(gāo)，檢測保養方便；發動>< ‌機(jī)油門(mén)采用(yòng)手腳聯動控制(zhì)™♦，使發動機(jī)在設定轉速下(xià)工♦¶☆'(gōng)作(zuò)，降低(dī)操作(zuò& ™ )者勞動強度。
3、雙泵雙回路(lù)定量液壓系統，整機(jī)工(gōng)作(zuò)系統δδ↔&壓力21MPa，作(zuò)業(yè)效率高(gāo)。
4、采用(yòng)Volvo 技(jì)術(shù)，雙油缸驅動的(de≈")托盤式工(gōng)作(zuò)裝置，驅動力大(dà)，可(kě)α☆靠性高(gāo)；鏟刀(dāo)可(kě)帶負載回轉，作(zu¶↑₽"ò)業(yè)精度高(gāo)。
5、擺架采用(yòng)免潤滑、免維護複合軸承，摩擦系數>←γ‍(shù)小(xiǎo)、耐沖擊、耐磨損，可(kě)靠性高(↓€gāo)；
6、采用(yòng)液壓鎖緊油缸定位，操作(zuò)方便。​×箱式梁焊接的(de)框型結構，集成模塊化(huà)設計(jì‌↑®<)，後松土(tǔ)器(qì)等附屬裝置拆裝方便，且不(b×σ₹¥ù)與傳動系統連接，沖擊載荷隻傳到(dào)後車>≠(chē)架上(shàng)，可(kě)靠性高(gāo)。
7、根據人(rén)機(jī)工(gōng)程學設計¥λ(jì)的(de)新一(yī)代駕駛室，密封性能(néng)好(hǎ​ o)，安全舒适；前視(shì)野清晰，能(néng)夠Ωβ♦←清楚地(dì)看(kàn)到(dào)前輪、鏟刀(dāo)，操作®$ ¥(zuò)方便，作(zuò)業(yè)精度高(gāo)。